五菱首款燃油摩托车，细节再曝光，除了配色更丰富还有TCS

我是骑士分享。近日广汽集团旗下柳州五菱汽车赛珀机车GAX500，也就是我们早期所说的五菱燃油摩托车赛珀501，又有新动态了。

这款车从亮相至今已历经了两年多，并且据说目前所曝光的还不是它的最终量产版，而是优化改进后的第二代路试版，不过按照所曝光的信息来看，它基本已经定型，无非就是细节方面的调整和进一步的优化，所以离上市应该不远了。

(相关资料图)

关于该车争议比较大的一个点就是它的外观设计，因为这款车的整体轮廓和本田的CM500实在是太像了，会有非常明显的同质化表现。

但是这款车为了营造出不一样的观感，也做出了一些符合自己设计理念的改变，将融入一个比较有辨识度的头罩半包围结构，来突出它和已有同质化风格车型的与众不同。

并且从官方所披露的最新配色来看，全新涂装后的赛珀501还是会有观感上的新颖感。它将采用火山灰，星夜黑，松林绿，碧波绿，熔岩红五大色系，让其更加时尚年轻化。

因此，关于该车的外观喜欢与否完全取决于个人对于这类巡航太子车的审美，没必要过于强求。毕竟当下市场可供选择的车型有很多。

除了这种配色上的最新曝光以外，骑行分享还获取到了关于这款赛珀501的一些配置信息，它将采用全车LED光源，彩色圆形仪表，预载可调前后减震器，可调手柄，并且也会标配可关闭TCS。

再结合早期所曝光的前后车条真空轮毂，前后碟刹，双通道ABS等配置设定，这款赛珀501的配置表现在同类车型中也是比较丰富的。

动力方面，这款车基本已经没有什么悬念，它使用的就是隆鑫动力提供的525发动机，这款发动机除了无极在用，凯越机车也有应用。它整机表现在国产机型中还算不错，这也是赛珀选择它的主要原因。

这款发动机是一款直列双缸引擎，它实际排量494cc，最大功率41KW，最大扭矩50.5N·m，会有性能稳定，动力宽泛的特性。并且也配套有滑动离合器。

至此，关于五菱旗下的首款燃油摩托车赛珀501我们所了解的越来越多了，它如果经过多轮优化后能够达到一个较为理想的水平，那么无疑将会是国产500 cc级别中比较有实力的一款巡航太子车。

但是因为这款车的研发和打磨周期较长，在一定程度上已经错过了最佳的上市时间，所以它真正量产上市后所面对的竞品车型带来的压力也不小。

而破除这种压力的最有效手段就是价格，在这里我敢断言，这款车的价格超过3万基本凉凉，毕竟奔达已经掀桌子了，但如果保持在3万内，并设定一个相对理性的价格，还是可以单车变摩托，具备爆款潜质的，毕竟它在细节方面还是会有优势。因此敬请期待厂家接下来的具体操作吧！

对了，你感觉这款车会卖多少钱呢？

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