S43呼和浩特机场高速公路推进首府“半小时经济圈”建设

(资料图片)

图为作业人员盯控桥梁转体刻度数据。

图为桥梁转体作业施工现场。

(李泽坤 郭志强 高翔)8日，S43呼和浩特机场高速公路取得新进展，当日4时，S43呼和浩特机场高速公路什不更互通上跨唐包铁路立交工程B匝道、F匝道两座桥梁顺利完成转体，标志着该项工程又迈出关键一步，为下一步高速公路通车打下坚实基础。

S43呼和浩特机场高速公路是内蒙古自治区贯彻落实交通强国发展战略的重要组成部分，也是呼和浩特市通往新机场、和林格尔新区、清水河县和连接鄂尔多斯市的重要公路通道，为内蒙古自治区重点公路建设项目之一。

由中铁六局承建的该公路什不更互通上跨唐包铁路立交工程，位于呼和浩特南站—沙良站区间唐包铁路K875+900m至K875+300m处，本次两座T构连续梁转体桥，同步以逆时针旋转62度、59度完成转体。

由于本次施工上跨唐包铁路，为Ⅱ级封锁施工作业，施工紧临铁路干线，距离最近的线路设备不足2米，安全风险较高且作业时间紧张。为顺利完成本次转体施工，项目部组织专家进行了专项方案论证，详细复核了设备调试、试转角度、技术测量等各项数据，并对管理和作业人员进行了安全技术培训，建立了组织保证、目标保证、制度保证、安全保证“四大”保障体系，以全面统筹、合力联动确保转体安全可控。

8月8日2时10分，随着天窗作业点命令的下达，4台350吨千斤顶缓缓伸缩，两座桥梁以约每分钟1度的速度进行平稳转动，为更好地控制转体精度，转体过程中采用了可视化转体监控系统+人工监控实时动态监测的方式，实时监测桥梁设置的观测基点的位移、球铰、滑道、滑墩等情况，桥梁转体控制台实时监控比对数据，控制转体角度，确保转体精准到位。最终经过110分钟紧张有序作业，顺利完成了两座桥梁的转体施工。

据悉，S43呼和浩特机场高速公路建成后，市区可通过城市快速路网与新机场无缝衔接，实现市区与新机场在30分钟内快速联通，对于改善首府交通运输环境，打造新机场综合交通枢纽，完善全区高速公路网结构，促进区域经济社会发展具有重要意义。(完)

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